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自2017年以来，工业人工智能多次被写入《政府工作报告》。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，和信而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。息化能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。
对于上述两个问题，部备本文撷取了相关节目要点。张志伟：案管周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。二是看大模型的容错度，理系因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。
自2017年以来，统网人工智能多次被写入《政府工作报告》。按照刷榜的成绩，工业国内的模型早就超过了GPT-4了。
如何做出这个判断？周鸿祎：和信首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
2024年两会期间，息化人工智能+首次被写入《政府工作报告》。另一方面，部备多人出行的家庭预定比例持续升高，部备他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。
中国邮轮市场稳步复苏，案管我们也将进一步完善工作和部署安排，案管并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，理系同时更多外资邮轮公司回归，理系以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。
在黄瑞玲看来，统网疫情后个性化、统网定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。工业但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。
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